กระทรวงกลาโหมไต้หวันระบุ กองทัพปลดแอกประชาชน (PLA) ทำการก่อกวนรวม 149 ครั้งในสี่วันเหนือส่วนใต้ของช่องแคบไต้หวัน ซึ่งรวมถึงเที่ยวบินโดยเครื่องบินทิ้งระเบิดหลายสิบลำและเครื่องบินขับไล่อีกจำนวนมาก slotxo

เครื่องบินไม่ได้เข้าสู่น่านฟ้าของไต้หวัน แต่พวกเขาบินภายในเขตป้องกันทางอากาศของไต้หวัน ซึ่งเป็นพื้นที่ที่เฝ้าระวังภัยคุกคามที่ใกล้เข้ามา pussy888

“เป็นเรื่องที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนในประวัติศาสตร์สมัยใหม่ของเที่ยวบินเหล่านี้ที่จีนได้วิ่งเข้าไปในเขตระบุการป้องกันภัยทางอากาศของไต้หวัน” เทย์เลอร์ ฟราเวล ผู้อำนวยการโครงการศึกษาด้านความปลอดภัยของสถาบันเทคโนโลยีแมสซาชูเซตส์กล่าว “ในแต่ละวันทำลายสถิติก่อนหน้านี้สำหรับจำนวนเที่ยวบินทั้งหมดในหนึ่งวัน”

การเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วนี้เกิดขึ้นในตอนท้ายของชุดการฝึกทหารของ PLA โดยเริ่มต้นในวันชาติของจีนและออกแบบมาเพื่อส่งข้อความว่าปักกิ่งจะเดินหน้ากดดันไต้หวันต่อไปเพื่อรวมชาติในที่สุด – ตอบโต้ด้วยกำลังหากผู้นำของไต้หวันพยายามทำ เคลื่อนไปสู่อำนาจอธิปไตยอย่างเป็นทางการ

“ชาวจีนใช้เที่ยวบินเหล่านี้มากขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ในการฝึกอบรม และนี่คือจุดสิ้นสุดของรอบการฝึกอบรมประจำปีโดยทั่วไป” บอนนี่ กลาเซอร์ ผู้อำนวยการโครงการเอเชียของกองทุน Marshall Fund ของเยอรมันกล่าว

“จุดประสงค์อื่นที่พวกเขาให้บริการคือการส่งสัญญาณไปยังสหรัฐอเมริกาและไต้หวันไม่ให้ข้ามเส้นสีแดงของจีน และเพื่อเน้นย้ำกองทัพอากาศของไต้หวัน บังคับให้พวกเขาแย่งชิง เน้นเครื่องบิน นักบิน บังคับให้พวกเขาทำการบำรุงรักษาเพิ่มเติมและทดสอบการตอบสนองของระบบป้องกันภัยทางอากาศของไต้หวัน”

ขณะที่ โจ ไบเดน หมุนนโยบายต่างประเทศของสหรัฐฯให้มุ่งเน้นไปที่อินโดแปซิฟิกในฐานะเวทีหลักสำหรับการแข่งขันระดับมหาอำนาจแห่งศตวรรษที่ 21 การสนับสนุนพันธมิตร และพยายามยับยั้งการขยายตัวของจีน ฝ่ายบริหารของเขาได้พยายามรักษาสมดุลเดียวกันกับที่ประธานาธิบดีคนก่อน ๆ พยายามมาตลอดหลายทศวรรษ นับตั้งแต่มีการนำนโยบาย "จีนเดียว" มาใช้ โดยยอมรับว่าสาธารณรัฐประชาชนจีนเป็นรัฐจีนที่มีอำนาจอธิปไตย แต่เพียงผู้เดียว ในขณะเดียวกันก็ส่งเสริมความสามารถของไต้หวันในการปกป้องตนเอง

สหรัฐฯ พยายามขัดขวางจีนจากการรุกรานโดยสมบูรณ์โดยยังคงความคลุมเครือว่าจะปกป้องไต้หวันหรือไม่ ขณะที่พยายามขัดขวางไต้หวันไม่ให้ประกาศเอกราชโดยสมบูรณ์ ซึ่งจะเป็นเส้นสีแดงสำหรับปักกิ่ง

การกระทำที่สมดุลในไต้หวันนี้ส่วนหนึ่งมาจากความแตกต่างทางการฑูต มีคำถามบางข้อว่าฝ่ายบริหารของไบเดนจะอนุญาตให้สำนักงานตัวแทนเศรษฐกิจและวัฒนธรรมไทเปเปลี่ยนชื่อตัวเองเป็นสำนักงานผู้แทนไต้หวันเพื่อยกระดับสถานะหรือไม่ การตัดสินใจนั้นถูกเลื่อนออกไป

ในขณะเดียวกัน รัฐมนตรีกระทรวงกลาโหมของไต้หวันได้เลือกที่จะไม่เข้าร่วมการประชุมในรัฐแมริแลนด์ในเดือนนี้ โดยส่งรัฐมนตรีช่วยว่าการแทน การเคลื่อนไหวที่มุ่งเป้าไปที่การหลีกเลี่ยงการระคายเคืองต่อจีนหลังจากไต้หวันได้สมัครเข้าร่วมเป็นหุ้นส่วนการค้าข้ามมหาสมุทรแปซิฟิกน้อยกว่าหนึ่งสัปดาห์หลังจากที่ปักกิ่งมี ทำในสิ่งเดียวกัน

การซ้อมรบในทะเลจีนใต้และตะวันออกนั้นทื่อกว่าท่าเต้นทางการทูต ซึ่งเกี่ยวข้องกับยุทโธปกรณ์ทางทหารจำนวนมาก ในขณะที่จีนเริ่มเกมสงคราม สหรัฐฯ กำลังสร้างฐานทัพของตัวเองและกระชับพันธมิตร โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการประกาศความร่วมมือ Aukus กับออสเตรเลียและสหราชอาณาจักรอย่างน่าประหลาดใจเมื่อเดือนที่แล้ว

ฝรั่งเศสก็กำลังพยายามแสดงตนในมหาสมุทรแปซิฟิก ขณะที่ญี่ปุ่นกำลังมุ่งสู่การใช้กองทัพเรืออย่างแน่วแน่มากขึ้น ส่งผลให้เกิดการกระแทกทางทะเล

ความสัมพันธ์ระหว่างสหรัฐฯ กับไต้หวันไม่เป็นไปตามข้อตกลงด้านความมั่นคง แต่ Fravel กล่าวว่าในกรณีที่จีนโจมตี มีความคาดหวังโดยทั่วไปในภูมิภาคนี้ว่าสหรัฐฯ จะเข้ามาปกป้องเกาะแห่งนี้

“ผมคิดว่าถ้าจีนแผ่นดินใหญ่ปะทะไต้หวันโดยปราศจากการยั่วยุ เป็นเรื่องยากที่จะเชื่อว่าสหรัฐฯ จะไม่เข้ามาช่วยเหลือไต้หวัน” เขากล่าว “ในรูปแบบใด มันยากที่จะคาดเดาสิ่งนี้ เพราะมันจะขึ้นอยู่กับความรุนแรงของการโจมตีและอื่นๆ”

เขาเสริมว่า การแทรกแซงทางทหารของสหรัฐฯ นั้นหลีกเลี่ยงไม่ได้หากต้นกำเนิดของความขัดแย้งในช่องแคบนี้มีความชัดเจนน้อยกว่า เช่น อุบัติเหตุที่ยุ่งเหยิงหรือการเคลื่อนไหวของไต้หวันที่ยั่วยุ เป็นต้น

“ถ้าเรากลับมาอยู่ในที่ที่เราเคยอยู่กับไต้หวันเมื่อ 10 หรือ 15 ปีที่แล้วพร้อมกับประธานาธิบดีที่มีความกระตือรือร้นอย่างอิสระและก่อให้เกิดความขัดแย้งข้ามช่องแคบ ฉันไม่มั่นใจว่าสหรัฐฯ จะต้องเข้ามาช่วยเหลือไต้หวันใน ตัวอย่างแรก” Fravel กล่าว “มันจะขึ้นอยู่กับวิธีการเล่น แต่เป้าหมายพื้นฐานของสหรัฐฯ คือการรักษาเสถียรภาพข้ามช่องแคบและป้องกันไม่ให้เกิดความขัดแย้งขึ้น”

ด้วยกองกำลังและยุทโธปกรณ์ที่ก่อตัวขึ้นอย่างต่อเนื่องและการเพิ่มจำนวนเกมสงคราม มีโอกาสเกิดความขัดแย้งมากขึ้นจากการคำนวณผิดหรืออุบัติเหตุ

ในปี 2544 มีการปะทะกันระหว่างเครื่องบินขับไล่ของจีนกับเครื่องบินสอดแนมของสหรัฐฯ ซึ่งส่วนใหญ่เป็นผลมาจากพฤติกรรมประมาทของนักบินชาวจีนที่ก้าวร้าวโดยเฉพาะ

“ทั้งสองฝ่าย นักบินเหล่านี้ได้รับการฝึกฝนมาเป็นอย่างดี … ดังนั้นฉันจึงไม่คิดว่ามีความเสี่ยงสูง แต่ก็ไม่มีอยู่จริงอย่างแน่นอน” กลาเซอร์กล่าว “แต่หากคุณได้นักบินที่ดุดันจริง ๆ เช่นในปี 2544 คุณสามารถประสบอุบัติเหตุได้อย่างแน่นอน หรือถ้านักบินรบเสียการทรงตัวไปชั่วขณะและไม่รู้ว่าเขาอยู่ที่ไหนบนท้องฟ้า นั่นอาจเป็นหายนะ”