นักวิจัยจากศูนย์วิทยาศาสตร์วัสดุของ QUT นำโดยรองศาสตราจารย์ Liangzhi Kou เป็นส่วนหนึ่งของการศึกษาระดับนานาชาติที่ใช้แบบจำลองทางทฤษฎีเพื่อระบุโลหะหกชนิด (นิกเกิล ไนโอเบียม แพลเลเดียม รีเนียม โรเดียม เซอร์โคเนียม) ที่พบว่ามีประสิทธิภาพใน ปฏิกิริยาที่สามารถเปลี่ยนคาร์บอนไดออกไซด์ให้เป็นแหล่งพลังงานสะอาดที่ยั่งยืน

การศึกษาที่ตีพิมพ์ในNature Communicationsเกี่ยวข้องกับนักวิจัยของ QUT ศาสตราจารย์ Aijun Du ศาสตราจารย์ Yuantong Gu และ Dr Lin Ju

ศาสตราจารย์ Kou กล่าวว่าการวิจัยดำเนินการโดยใช้แบบจำลองการทดลองโดยใช้โครงสร้างพื้นฐานทางคอมพิวเตอร์แห่งชาติที่มหาวิทยาลัยแห่งชาติออสเตรเลีย โดยพิจารณาว่าอะตอมเดี่ยวของโลหะจะทำปฏิกิริยากับวัสดุ "เฟอร์โรอิเล็กทริก" สองมิติได้อย่างไร

วัสดุที่เป็นเฟอร์โรอิเล็กทริกมีประจุบวกที่ด้านหนึ่ง และประจุลบที่อีกด้านหนึ่ง และโพลาไรเซชันนี้สามารถย้อนกลับได้เมื่อใช้แรงดันไฟฟ้า

ในการสร้างแบบจำลองทางทฤษฎี นักวิจัยพบว่าการเพิ่มอะตอมของโลหะที่เป็นตัวเร่งปฏิกิริยาลงในวัสดุที่เป็นเฟอร์โรอิเล็กทริกส่งผลให้เกิดการเปลี่ยนก๊าซเรือนกระจกเป็นเชื้อเพลิงเคมีที่ต้องการ

เมื่อขั้วกลับขั้ว สถานะจะถูกรักษาไว้เพื่อทำหน้าที่เป็นตัวเร่งปฏิกิริยาในการเปลี่ยนคาร์บอนไดออกไซด์

ศาสตราจารย์ Kou กล่าวว่าในขณะที่ตัวเร่งปฏิกิริยาอะตอมเดี่ยวที่จะใช้ในการลดก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้รับการเสนอเมื่อทศวรรษที่แล้ว งานวิจัยชิ้นนี้ทำให้ภาคสนามมีความก้าวหน้าอย่างมาก

"เราได้ออกแบบตัวเร่งปฏิกิริยาเคมีพิเศษ ซึ่งสามารถแปลงก๊าซเรือนกระจก CO 2เป็นเชื้อเพลิงเคมีที่ต้องการได้ ประสิทธิภาพการแปลงสามารถควบคุมได้โดยใช้แนวทางที่เป็นไปได้" ศาสตราจารย์คูกล่าว

“หมายความว่าเป็นครั้งแรกที่เราพัฒนาความสามารถในการเร่งหรือลดความเร็ว แม้กระทั่งเปลี่ยนปฏิกิริยาเคมี

"คาร์บอนไดออกไซด์เป็นสาเหตุหลักของภาวะโลกร้อนอันเนื่องมาจากภาวะเรือนกระจก การเปลี่ยนให้เป็นเชื้อเพลิงเคมีไม่เพียงมีความสำคัญต่อสิ่งแวดล้อมของเราเท่านั้น แต่ยังช่วยแก้ปัญหาวิกฤตด้านพลังงานอีกด้วย"

ดร.จู ผู้เขียนคนแรกของการศึกษากล่าวว่างานวิจัยดังกล่าวเป็นแนวทางสำหรับการออกแบบตัวเร่งปฏิกิริยาแบบใหม่ ซึ่งอาจส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่ออุตสาหกรรมเคมี

ศาสตราจารย์ Kou กล่าวว่าเป้าหมายระยะยาวในด้านการวิจัยนี้คือการหาวิธีเปลี่ยนคาร์บอนไดออกไซด์ให้เป็นแหล่งพลังงานสะอาด

ศาสตราจารย์ Kou กล่าวว่าผลการศึกษาครั้งนี้อาจนำไปสู่การเพิ่มสารเคลือบให้กับเครื่องยนต์หรือระบบอุตสาหกรรมที่จะเปลี่ยนคาร์บอนไดออกไซด์แทนที่จะปล่อยก๊าซออกสู่ชั้นบรรยากาศมากขึ้น

นักวิจัยของ QUT มาจากคณะวิศวกรรมเครื่องกล การแพทย์และกระบวนการ และคณะวิชาเคมีและฟิสิกส์สล็อตออนไลน์ 918kiss